Das Funktionsprinzip basiert auf der Bewegung eines Schwimmers, der beim Erreichen des eingestellten Schaltpunkts ein System mechanischer elektrischer Kontakte betätigt und dadurch das für die jeweilige Anwendung erforderliche Schaltsignal erzeugt.

Zur Erweiterung der Systemfunktionalität sind auch Ausführungen mit integrierter Check-Control-Elektronik erhältlich. Diese überprüft beim Einschalten die ordnungsgemäße Funktion der Kontrollleuchte und verzögert das Ausgangssignal, um Füllstandsschwankungen infolge von Vibrationen, Beschleunigungen oder Fahrzeugbewegungen auszugleichen und unerwünschte Schaltvorgänge zu vermeiden.

Diese Technologie eignet sich besonders für die Reservestandanzeige in kleinen Kraftstoff-, Öl- und anderen nicht leitfähigen Flüssigkeitsbehältern, bei denen Robustheit, einfache Montage und langfristige Zuverlässigkeit gefordert sind.

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